MOTEUR:
4T, 150cm3 Lifan avec démarrage en prise, refroidissement par air,
nouvel allumage CDI à avance variable et réglable,
mini rotor,
Nouveau carter d'embrayage démontable avec filtre à huile intégré
mise en route par kick.
Carburation: Mikuni VM 24
Boîte de vitesse : N-1-2-3-4

PARTIE CYCLE
CADRE: Nouveau cadre double poutre acier (4130) chromoly blanc,
nouvelle géométrie, cradle mount.
CAPACITE DU RESERVOIR: 3 litres.
HAUTEUR DE SELLE: 800mm.
POIDS A SEC: 63kg
BRAS OSCILLANT: Cantilever, avec 2 positions de réglage monté sur 4 roulement.
SUSPENSION AVANT: Fourche style SHIVER réglable en compression et détente sur les deux fourreaux. Té et Pontet alu taillé masse,
SUSPENSION ARRIERE: amortisseur DNM à bonbonne séparée longueur 360mm.
ROUE AV: Noir 14" avec moyeu aluminium Racing, pneu INNOVA
ROUE AR: Noir 12" avec moyeu aluminium Racing, pneu INNOVA
FREIN AV: Hydraulique double pistons, durite avia, disque 215mm
FREIN AR: Hydraulique double pistons, durite avia, disque 190mm
Transmission secondaire : 16*41, chaîne 420 renforcée.
Nouvel échappement avec réducteur de bruit démontable
Sélecteur usiné alu rétractable,
Nouvelle barre de cale pied chromoly,
nouvelle selle plus confortable,
nouveaux leviers, guidon acier chromoly,
tirage rapide sur roulette

Conforme aux normes CE
Réservé à la compétition
Usage interdit sur la voie publique

Version avec suspention Ohlins et fourche Marzocchi sur demande