PITSTER PRO LXR150F-2S


 
PITSTER PRO LXR150F-2S-Pit-bike
PITSTER PRO LXR150F-2S-Pit-bike
Référence : 4692
Désignation : PITSTER PRO LXR150F-2S
Non disponible
0,00 €

Description

Moteur 150-2S UPOWER avec carburateur Keihin PE26
Puissance 18cv ISO
Allumage CDI microprocesseur et mini volant
Boîte de vitesse N1234
Embrayage avec amortisseur renforcé
 
Châssis double poutre + central A (fixation du bras oscillant par l’extérieur) + cradlemount (3 points de fixations du moteur)
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à aiguilles
Amortisseur FACTORY avec réglage de la pré-contrainte et de la détente, débattement à la roue 190mm
Protection suspension arrière par  bavettes souple
Fourche avant FACTORY réglable, débattement 220mm
Tés de fourche aluminium CNC réglable avec offset 7.5mm pour plus de maniabilité
Roues 12/14’’ avec pneus cross Guangli
Moyeux arrière  type cross jantes acier renforcées
Repose-pieds acier larges, profilés SPX rapproché du cadre pour plus de vitesse en courbe 
Etrier de frein avant par deux gros pistons flottants. Disques 190 et 220mm
Pédale de frein passant au-dessus de la barre des reposes-pieds
Transmission secondaire : 14x41, chaîne au pas de 420 
Levier frein et embrayage alu forgé Pitster Pro
Poignée de gaz alu sur roulement 
Guidon acier chromolybdène diamètre 22mm
Nouveau kit plastique type CRF110
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 800mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 290mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité

Conforme à la norme CE

 
Résultat UPOWER 2013
Vainqueur à Las Vegas, Gauthier Gourjault en AMA
1, 2ème et 3éme au championnat UK 88cc
Vainqueur au CGO Faivre en 12pro et vice champion de France 12Pro
Vainqueur catégorie promotion championnat de France  
ChampioN de ligue Pays de Loire, Bretagne et CGO

Results UPOWER 2012
catégorie 10Pro championnat de France : 1er et 3ème
catégorie 88cm3 
championnat de France : 1er, 2ème et 3ème
catégorie promotion 
championnat de France : 1er, 2ème
catégorie constructeur 
championnat de France : 1er


 

 

Moto réservé à la compétition

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