BUCCI BR1-F15R 2017


 
BUCCI BR1-F15R 2017 -Pit-bike
BUCCI BR1-F15R 2017 -Pit-bike BUCCI BR1-F15R 2017 -Pit-bike BUCCI BR1-F15R 2017 -Pit-bike BUCCI BR1-F15R 2017 -Pit-bike
Référence : 4988
Désignation : BUCCI BR1-F15R 2017
Non disponible
4 490,00 €

Description

Montage à la carte, nous contacter par email ou au 06.98.03.53.77 Gauthier
 
*DERNIERES MOTOS 2017 EN DESTOCKAGE *
*CADRE COULEUR ORIGINE*
*LIGNE GROS VOLUME FRESCO +1.5 CHEVAUX  OFFERTE*
*MOYEUX ROUGE*
 
La Bucci F15 R est le résultat d'un travail mené essentiellement sur le cadre et les suspensions du modèle F15. Renforcé, le nouveau cadre permet une modification de l'inclinaison du moteur, ceci afin de pouvoir améliorer la traction et la rigidité. L'ergonomie a été privilégiée et, détail qui a son importance, on peut désormais accéder à l'embrayage plus rapidement. La boucle arrière a également été modifiée mais surtout renforcée.
 
Bucci F15R : nouveautés 2016
- Géométrie cadre / angle de chasse (le cadre d'origine gris peut être peint à votre couleur pour 80€ en +)
- Couleur des plastiques dispo en noir, rouge ou blanc 
- Guidon Neken
- Position des cale pieds modifiée
- Nouvel amortisseur arrière Extrem Shox (comme les TM)
- Nouveau setting de fourche
- Nouveau té de fourche avec entre axe passé de 165 à 170mm
- Rayons de roue diamètre 3 -> 3.5mm
- Fixation carbone pour le silencieux
- Nouveau moteur Tokawa 4S
 
Moteur : TOKAWA 160-4S  22.5 cv ISO (moteur 150-2S, 160-4S en option)
4 soupapes simple arbre à cames en tête
Piston spécial haute compression, 2 segments
Embrayage manuel 5 disques avec silent-blocs renforcés
Boîte de vitesse avec rapport rapproché entre la 2 et la 3ème
Allumage Red Devil
 
CHASSIS :
Chaîne de transmission DID 420x110 maillons
Rapport transmission secondaire 14x44 couronne en alu 7075
Cadre périmétrique en tube à haute résistance MADE IN ITALY
Boucle arrière de cadre en aluminium 7020 anodisé MADE IN ITALY
Bras oscillant mono renforcé en aluminium 7020 anodisé MADE IN ITALY
Fourche UPSD Tech 39 mm de diamètre avec cartouche double réglage compression et détente
Té de fourche usiné CNC anodisé MADE IN ITALY entre axe des bras 170mm
Amortisseur Extrem Shox, tige de piston en acier chrome dur 16mm et piston de 45mm.
Repose-pieds en acier renforcé par traitement thermique (option repose pieds Bihr CNC)
Frein avant Formula radial avec disque pétale Ø 210mm
Frein arrière Formula à 2 pistons avec disque pétale radiale Ø 180mm
Roue avant Faba, jante en aluminium anodisé noir 14'' x1.60
Roue arrière Faba, jante en aluminium anodisé noir 12'' x1.60
Moyeux anodisé en option pour 60€
Jantes anodisées en option pour 150€
Rayons noirs en option pour 80€
Pneus GoldenTyre 60/100-14 et 80/100-12 (ou Maxxis, Mitas selon disponibilité)
Kit sticker Bucci présenté sur la photo est une option à 60€

Les moyeux sont usinés en aluminium MADE IN ITALY
Système d'échappement ARROW en acier au carbone (option gros volume +1.5HP pour 150€)
En option le Scalvini série 7 pour +180€
Guidon NEKEN alliage alu 7075 (en couleur avec supplément de 20€)
Commandes au guidon de marque Domino
Hauteur de la selle 810mm
Empattement 1200mm  

Kevin Llamas vice champion de France 2015 en catégorie PRO

                                         Gauthier Gourjault 3ème championnat de France 2015 88cc

Kevin Llamas champion de France 2014 en catégorie PRO

Matt Ambeis vice champion de France 2014 en catégorie PRO

Gauthier Gourjault champion de France 2014  en catégorie 88

Sébastien Mithouard vice champion de France 2014 en catégorie 88