Le type du moteur sur les dirt bike est marqué sur le carter moteur sous le pignon de sortie de boîte de vitesse.

 

Les moteurs de pit bike ont tous une architecture inspirée du Honda Dax des années 1970. L'avantage c'est que les points de fixation dans le cadre sont tous les mêmes ce qui assure la parfaite interchangeabilité.

LIFAN, l'usine historique pour les moteurs de pitbike : 88-147FMI, 125-1P52FMI, 120-1P52FMI-K, 125-1P54FMI, 138-1P54FMI, 140-1P55FMJ, 150-1P56FMJ

YX, l'usine qui a su contrer Lifan en apportant de vraie évolution : 88-1P47FMI, 125-153FMI, 140-1P56FMJ, 149-1P56FMJ-5, 150-1P60FMJ

ZONGSHEN, un trés gros groupe qui a des processus industriel trés rigoureux : 150 et 160 1P60YMJ

SHINERAY, usine plus spécialisé en moteur vertical et ayant misée sur les 250 refroidissement liquide dés 2009. Ils fabriquent des moteurs et des motos, c'est un poids lourd en terme industriel.

ZUNRUN, plus connu sous la marque TOKAWA. Le dernier arrivant a officiellement présenté ses moteurs au salon de Canton en avril 2014. L'usine est toute neuve et l'équipe constituée à partir de personel de chez YX et ZongShen. Du trés lourd avec de superbes chaine d'assemblage automatisée. Le point fort ? Le patron aime la moto et la compétition !

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2018-09-10
Tomy :  5 / 5

2018-09-10
Marvin :  5 / 5
Au top du top ðŸ¤â„¢ðŸ¤â„¢
2018-08-18
Jimmy bb :  5 / 5
Seul bémol, beaucoup de pièces en rupture de stock.
2018-08-08
victorien :  5 / 5
Le top, j’ai reçu cette tenue comme je l’aurai aimé…
2018-08-08
yann :  5 / 5
Très bon produit pour yx140 mercie reçu à temps
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